杭州到黃山，1.5小時;上海到黃山，2.5小時……四年以后，當長三角的游客乘坐杭黃鐵路來到黃山時，將切身感受到時空距離的縮短，更加便捷地享受古徽州大地的自然與人文。

　　從杭州到黃山，富春江、新安江、千島湖、績溪、黃山等景區應接不暇，毫無疑問，杭黃鐵路將成為連接“名城-名湖-名山”的世界級黃金旅游線，加之即將運營的合福高鐵，仿若催化劑，為黃山旅游發展注入新的活力，引來旅游業界人士的廣泛關注與欣喜。

　　“杭黃鐵路一方面是帶動黃山旅游總量的增長，對我們融入三小時旅游圈，包括寧波、蘇州、杭州、福州、上海等地，以及增強黃山世界級旅游目的地的可進入性有很大的促進作用。”黃山學院旅游學院副教授姚李忠表示，“另一個方面就是推動黃山旅游質的提升，促使黃山旅游優化資源配置，以更好地融入到大的旅游圈中。”

　　來自上海的游客楊亞娟得知杭黃鐵路開工建設后，十分高興。“我們上海人平時休閑基本去杭州，乘高鐵一個小時就能到了。未來高鐵通了以后，那更好了，到黃山兩個多小時，想來就來。”她希望黃山建設得更美麗，推出更豐富的旅游產品，吸引更多的上海人來這里觀光休閑。

根據市旅委統計數據顯示，長三角是我市主要客源地，并且每年都有量的增長，更為可觀的是，長三角經濟活力強，市民具有很大的消費潛力，尤其是旅游消費需求旺盛。縱觀我市旅游產業，54家a級景區、80家星級飯店、156家旅行社筑牢產業基礎，旅游觀光、休閑度假、文化體驗、康體養生、節慶賽事等旅游業態風生水起，旅游業界正調整姿態，以求無縫對接即將到來的高鐵時代，贏得可期的黃金效益。“高鐵建成后，我們旅行社將迎來新的發展機遇。以前，出國游都是通過杭州與合肥的口岸出去，坐大巴很耗時間。開通后將直接提高我們的發團頻率。”黃山海峽國際旅行社相關負責人汪詠梅表示，他們將把高鐵周邊的旅游景點整合起來，設計新的高鐵旅游線路，滿足旅游市場需求。

　　“杭黃鐵路開通帶來的交通便利，突顯黃山皖南中心樞紐城市地位，將進一步提升我市旅游產品的競爭力、擴大旅游市場規模，黃山也將真正成為長三角的后花園。”市旅委相關負責人表示，黃山旅游國際化水平會顯著提升，我們將充分利用杭州、上海的資源優勢，強化點對點營銷宣傳，緊密對接國際市場，吸引更多的國際游客來黃山。